Двухтрубный колесный пароход «Аравия» принадлежал «Британско-Североамериканской компании паровых пакетботов Королевской почты», принадлежащей Сэмюэлю Кунарду. Это судно было построено в Говене на реке Клайд в Шотландии, в компании Кунарда оно стало последним пассажирским лайнером с деревянным корпусом. По мере развития этой крупнейшей судовой компании Атлантики на смену «Аравии» пришла «Персия», корпус которой уже был сделан из железа. В 1855 году «Аравию» переоборудовали в военный транспорт для перевозки 203 лошадей, в этом качестве она приняла участие в Крымской войне. В 1856 году судно вновь вернулось к регулярным рейсам на трансатлантической линии, начало которой было положено в 1840 году. В 1858 году «Аравия» столкнулась с другим судном и получила сильные повреждения. В 1864 году она была продана для перестройки в парусник, а в конце концов отправилась на слом Предметом гордости «Аравии» в бытность ее пассажирским лайнером являлось центральное паровое отопление, купол над салоном придававший ему дополнительную высоту, а также две хорошо подобранные библиотеки.
Страна принадлежности: Великобритания
Год постройки: 1851
Длина: 86,6 метра (284 фута)
Ширина: 12,5 метра (41 фут)
Тоннаж: 2440 тонн
Эксплуатационная установка: Бортовые гребные колеса, паровая машина
Парусное вооружение: Две мачты, прямые паруса
Скорость: Нет данных
Вместимость: Нет данных